中央氣象臺(tái)干灰散裝機(jī)昨日就近期京津冀地區(qū)霧霾成因進(jìn)行了分析，全球氣候變暖背景下極端不利的氣象條件導(dǎo)致近期京津冀地區(qū)霾天氣多發(fā)重發(fā)。預(yù)測(cè)1月8日至14日北方地區(qū)冷空氣活動(dòng)頻繁，氣象條件整體有利于污染物的擴(kuò)散，京津冀地區(qū)無持續(xù)性霧和霾天氣，但11日前后京津冀地區(qū)中南部有輕至中度霾。
據(jù)國(guó)家氣候中心氣候首席艾婉秀介紹，2016年11月以來，京津冀地區(qū)共發(fā)生7次持續(xù)性中到重度霾天氣過程。2017年1月2日風(fēng)云三號(hào)氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)顯示，我國(guó)中東部霾區(qū)面積超過70萬平方公里。
世界氣象組織干灰散裝機(jī)近期發(fā)布的全球氣候狀況指出，2016年為全球有氣象記錄以來氣溫 高的年份。我國(guó)2016年氣溫為歷史第三高，其中12月為歷史 高。在氣候變暖背景下，極端天氣氣候事件增多。特別是冬季溫度升高大于夏季，高緯度溫度升高大于低緯度，高低緯度的溫度差異縮小，不利于冷空氣南下，使得冷空氣過程少，強(qiáng)度總體偏弱，也導(dǎo)致霾天氣較近幾年多發(fā)重發(fā)。
國(guó)家氣候中心監(jiān)測(cè)顯示，2016年11月以來，京津冀地區(qū)冷空氣次數(shù)少、平均風(fēng)速小、小風(fēng)日數(shù)多，導(dǎo)致近期京津冀地區(qū)大氣環(huán)境容量低，霾日數(shù)偏多。
據(jù)中國(guó)氣象局環(huán)境氣象中心副主任干灰散裝機(jī)介紹，首先，冷空氣次數(shù)少，強(qiáng)度總體偏弱。其次，平均風(fēng)速小，小風(fēng)日數(shù)多。2016年11月以來，京津冀平均風(fēng)速比常年同期（1981年至2010年）平均值偏小，北京的情況更加明顯。
張恒德介紹，大氣環(huán)境容量是反映大氣對(duì)污染物的通風(fēng)擴(kuò)散和降水清洗能力的綜合指標(biāo)。容量低表示大氣對(duì)污染物的自凈能力弱。與常年同期相比，2016年11月以來京津冀大氣環(huán)境容量偏低6%，大氣自凈能力偏低15%，靜穩(wěn)天氣日數(shù)占比達(dá)63%。
此外，京津冀地區(qū)的地形條件也不利于污染物的擴(kuò)散。西部和北部“弧狀山脈”包圍，霾天氣過程往往易出現(xiàn)偏南氣流，將南部污濁空氣吹向華北平原并停滯，加劇了京津冀污染物和水汽的聚集。
昨天早晨開始，本市大部分地區(qū)陸續(xù)飄起了小雪或零星小雪，由于中午前后溫度升高，部分地區(qū)降雪轉(zhuǎn)變?yōu)橛陫A雪或小雨。
由于空氣濕度較大，今天早晨仍有霧影響，預(yù)計(jì)中午前后城區(qū)及以北地區(qū)能見度均有所改善，到傍晚前后北京境內(nèi)天氣將全面轉(zhuǎn)好。
相關(guān)資訊
- 國(guó)內(nèi)外螺旋輸送機(jī)技術(shù)的差距
- 關(guān)于通風(fēng)蝶閥的各種小知識(shí)
- 埋刮板輸送機(jī)分為三種形式：MS型、MZ型、MC型
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 卸料器旋轉(zhuǎn)閥運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)起到鎖氣作用
- 粉塵加濕機(jī)與葉輪給料機(jī)的依托關(guān)系
- 省部級(jí)住宿費(fèi)每天800元,中能機(jī)械業(yè)務(wù)人員每天不足200元
- 螺旋輸送機(jī)的檢查、維護(hù)和檢修
- 中國(guó)發(fā)現(xiàn)日本核輻射區(qū)食品
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 帶式螺旋輸送機(jī)上所用的輸送帶的相關(guān)介紹
- 我國(guó)首艘軍民兩用半潛船建成投入使用
